电动汽车动力蓄电池液冷系统的流阻试验和密封性试验方法-「亿威仕」

今天给大家带来的分享是关于电动汽车动力蓄电池（以下简称"电池"）液冷系统流阻试验和密封性试验方法的内容。

液冷系统 liquid cooling system，采用冷却液（如乙二醇和水的混合溶液）作为换热介质对电池进行冷却的系统。

注：一般由液冷板、液冷管、接头、进出水口总成等零部件组成，如图 1 所示。

图 1 液冷系统示意图

液冷板 liquid cooling plate，利用冷却液对电池进行冷却或加热的部件。

流阻 flow resistance，冷却液流过液冷系统受到的流动阻力。

1、流阻试验方法

1.1 试验对象：液冷系统。

1.2 按照以下步骤进行试验。

a）按照图 2 连接水冷机与液冷系统。

图 2 流阻测试示意图

b）设置水冷机出液口温度为 -20℃、-10℃、0℃、15℃、25℃，流量为 8L/min、10L/min、12L/min、14L/min、16L/min，或者按照制造商要求设置温度及流量。

c）待温度、流量稳定（温度变化不超过 1℃/min，流量变化不超过 0.1L/min），记录不同温度、流量状态下的流阻。

1.3 计算流阻时应排除水冷机与液冷系统连接管路流阻的影响，压差表或压力计宜安装在距离电池液冷系统进出口小于 15cm 的位置。

2、密封性试验方法

2.1 试验对象：液冷系统。

2.2 试验对象选择以下三种方式中的一种进行试验。

a）湿检：在湿式密封性能检测台上，向浸没在水中的液冷系统内部通入 205kPa 的压缩空气，观察时间为 120s，观察水中气泡情况。

b）干检：在干式密封性能检测台上，向液冷系统内部通入 205kPa 的压缩空气，充气 120s，保压 120s，测试时间 60s。按照公式（1）计算泄漏量 L。

L=（△_P*V）/（△_t*P_₁）…………………………（1）

式中：

L——泄漏量，单位为毫升每分（mL/min）；

△_P——压力差，单位为帕斯卡（Pa）；

V——液冷系统内部等效容积，单位为毫升（mL），等效容积推荐用模型抽容积法与实测灌液法；

△_t——测试时间，单位为分（min）；

P_₁——标准大气压，单位为帕斯卡（Pa）。

c）氦检：将液冷系统放入氦检箱，向液冷系统内部通入 205kPa，浓度 80% 的氦气，保压 30s，测试时间 60s，记录泄漏率数据。

以上就是今天的分享！如果您对用于上述试验的流阻测试系统和密封性能检测台感兴趣，欢迎与我们联系！